Il principio di rilevamento delle maglie degli ingranaggi si riferisce alla prova dell'accuratezza e delle prestazioni degli ingranaggi mediante simulazione delle loro condizioni di lavoro effettive.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Di seguito è riportata una spiegazione dettagliata di questi due metodi:
- Metodo di reticolazione a doppio lato: questo metodo utilizza l'apparecchio di misura e l'apparecchio di misura per avviare e ruotare su entrambi i lati,e rappresenta l'errore radiale complessivo dell'ingranaggio misurato misurando la variazione massima della distanza centraleIl tester di reticolazione a doppio lato (testatore a doppia reticolazione) è di solito utilizzato per misurare la riflessione completa di singoli errori come la variazione della distanza centrale delle coppie di ingranaggi,Rotoli radiali degli anelli degli ingranaggi, e errori di profilo dentale: durante la misurazione l'apparecchio di misura entra in contatto con l'apparecchio di prova da entrambi i lati sotto l'azione della forza di molla,e il valore di misurazione è indicato da un manometro o registrato da un registratore per creare una curva di errore.
- Metodo di mescolatura a un lato: questo metodo utilizza la mescolatura e la rotazione dell'attrezzatura di misura e dell'attrezzatura di prova alla distanza nominale dal centro,concentrandosi principalmente sull'errore totale tangenziale dell'ingranaggio sottoposto a prova rappresentato dalla forma dell'errore angolareGli strumenti di misurazione degli ingranaggi utilizzando questo metodo comprendono diversi tipi di strumenti di controllo degli ingranaggi a maglia singola (strumenti a maglia singola), quali la griglia, la griglia magnetica e l'inerzia.Quando l'apparecchio di misura spinge l'apparecchio di misura a ruotare, l'errore d'angolo causato dall'ingranaggio misurato viene convertito in un segnale elettrico di uscita attraverso un sensore circolare della griglia e quindi la curva di errore viene registrata dal registratore.
Questi due metodi non possono essere utilizzati solo da soli, ma possono anche essere combinati per ottenere informazioni più complete sugli errori degli ingranaggi.Il principio di rilevamento delle maglie degli ingranaggi comprende varie tecnologie e metodi, con l'obiettivo di valutare in modo completo la qualità e le prestazioni degli attrezzi, garantendo la loro affidabilità ed efficienza nelle applicazioni pratiche.