In queste stesse condizioni, il rumore della trasmissione degli ingranaggi a spinta è generalmente maggiore di quello degli ingranaggi a elica.
1. * * metodo di incastramento * *: la superficie dei denti di un ingranaggio di spinta è in contatto istantaneo durante l'incastramento e la forza di impatto tra le superfici dei denti è relativamente grande,che è soggetta a produrre rumori significativiLa superficie dei denti di un ingranaggio a elica è in contatto gradualmente, la superficie di contatto aumenta gradualmente, il processo di reticolazione è relativamente regolare e il rumore è relativamente basso.
2. * * Distribuzione del carico * *: a causa della superficie inclinata dei denti degli ingranaggi elicoidali, la distribuzione del carico sulla superficie dei denti durante la reticolazione è più uniforme, il che può ridurre la pressione locale e l'impatto,riducendo così il rumore.
3. * * Vibrazione *: a causa della rete istantanea degli ingranaggi a spinta, è facile causare vibrazioni significative.riducendo così il rumore.
Pertanto, nelle stesse condizioni di lavoro, il rumore di trasmissione degli ingranaggi a elica è generalmente inferiore a quello degli ingranaggi a spirale.