Il manico di maglia è un componente chiave per lo spostamento degli ingranaggi nei veicoli di ingegneria pesanti, e la qualità di lavorazione del suo ingranaggio a busta determina direttamente le prestazioni della trasmissione.Attualmente, i metodi di lavorazione comunemente utilizzati per le superfici degli ingranaggi a busta includono la laminazione, la modellazione degli ingranaggi e l'estrusione.ma c' è un grosso errore di profilo dentaleIl metodo di modellazione degli ingranaggi ha una buona universalità e una bassa efficienza di lavorazione.il metodo di estrusione ha una maggiore precisione ed efficienza nell'elaborazione della superficie dei denti a cono invertitoTuttavia, durante il processo di lavorazione, la struttura del dispositivo è complessa, il ciclo di debug è lungo e il prezzo dell'utensile è costoso.i metodi di cui sopra non possono più soddisfare i requisiti di lavorazione della superficie dell'ingranaggio a bustaPer questo motivo è necessario ricercare e sviluppare nuovi metodi di lavorazione delle superfici di ingranaggi invertiti.alcuni ricercatori hanno proposto un metodo per indicizzare la rotazione involute di lunga ampiezza della superficie dei denti a cono invertitoDurante il processo di lavorazione, l'involuto viene avvicinato da molteplici involuti di lunga ampiezza e la punta dell'utensile deve muoversi lungo l'involuto di lunga ampiezza.Questo non solo riduce l'efficienza di lavorazioneTuttavia, questi studi costituiscono ancora una base teorica per lo sviluppo del metodo di lavorazione della superficie dei denti a cono invertito.