Il cambiamento di colore dell'olio lubrificante del cambio è uno degli indicatori importanti dello stato di salute dell'apparecchiatura.L'olio di lubrificazione nero indica spesso che all'interno dell'apparecchiatura possono esserci condizioni anormali. Anche se molte persone pensano che l'olio lubrificante nero è causato principalmente da particelle di usura metallica, ma in realtà il decolorazione dell'olio può anche essere causata da olio lubrificante ossidazione,carbonizzazione ad alta temperaturaIn questo articolo verranno analizzate in modo sistematico le cause profonde del nero di olio lubrificante e discussi i metodi per prevedere il guasto mediante il rilevamento di campioni di olio.

1La causa principale dell' olio di lubrificazione nero

(1) Effetto delle particelle di usura dei metalli

Durante le corse del cambio, piccole particelle metalliche entrano nell'olio lubrificante a causa dell'usura naturale degli ingranaggi e dei cuscinetti.

Indossare al punto di attacco dell'attrezzatura (usura normale o usura anormale)

Usura del rullo o del rullo del cuscinetto

Le parti interne della scatola sono leggermente usurate

Quando la concentrazione delle particelle metalliche è elevata, il colore dell'olio lubrificante si approfondirà gradualmente e alla fine apparirà nero.

(2) Oxidazione e deterioramento dell'olio lubrificante

L'olio lubrificante in alta temperatura, ossigeno e acqua per lungo tempo, si verificherà reazione di ossidazione, formando sostanze acide e fango,queste sostanze di ossidazione renderanno il colore dell'olio lubrificante più scuro.

Tra i fattori interessati figurano:

La temperatura di funzionamento è troppo alta per accelerare l'ossidazione dell'olio

L'olio lubrificante non è stato sostituito per lungo tempo, con conseguente esaurimento degli antiossidanti

L'aria esterna o l'umidità entrano nel cambio per facilitare il processo di ossidazione

(3) Degradazione dei prodotti petroliferi causata da carbonizzazione ad alta temperatura

In condizioni di alta temperatura, l'olio lubrificante può carbonizzarsi per formare depositi, rendendo il colore nero dell'olio lubrificante.

Le principali ragioni della carbonizzazione:

La dissipazione del calore del cambio è scarsa, con conseguente stato ad alta temperatura dell'olio lubrificante per lungo tempo

L'olio lubrificante non viene sostituito per lungo tempo e la resistenza al calore diminuisce

Gli additivi nell'olio lubrificante non funzionano causando una deposizione di fanghi

4) la miscelazione di inquinanti esterni

La polvere, l'olio combustibile, il liquido di raffreddamento o altre impurità esterne mescolate nell'olio lubrificante accelereranno il nero del prodotto oleoso e ne ridurranno le prestazioni di lubrificazione.

Possibili fonti di contaminante:

Fallimento del sigillo della scatola dei marciapiedi, causando l'ingresso di polvere o umidità

Le impurità entrano nel sistema di lubrificazione durante la manutenzione

Utilizzo di un olio lubrificante non qualificato o immagazzinato in modo improprio

2Come si fa a prevedere il guasto attraverso il rilevamento del campione di olio?

Il rilevamento dell'olio lubrificante è un mezzo efficace per prevedere lo stato di salute della scatola di cambio.i potenziali problemi possono essere individuati in anticipo.

(1) Prodotti comuni di prova dell'olio lubrificante

Prova di viscosità (Viscosity Test): testare l'olio lubrificante per accertarsi di ossidazione o contaminazione.

Prova del tenore di umidità (prova del tenore di acqua): per determinare se l'olio lubrificante è umido.

Analisi delle particelle di usura dei metalli (analisi degli usuri dei metalli): valutazione dell'usura degli ingranaggi o dei cuscinetti.

Test del valore totale di acido (TAN) (numero totale di acido): monitorare l'ossidazione dell'olio lubrificante.

Numero di particelle (Analisi del numero di particelle): testare il contenuto di impurità nell'olio lubrificante.

3- misure efficaci per prevenire il nero dell'olio lubrificante

Per prolungare la durata di servizio dell'olio lubrificante della scatola di cambio e ridurre il rischio di guasto dell'apparecchiatura, si possono adottare le seguenti misure:

✅ Sostituire regolarmente l'olio lubrificante per evitare il deterioramento dell'ossidazione

✅ Utilizzare olio lubrificante di alta qualità e standard

✅ ottimizzare la progettazione di dissipazione del calore della scatola di ingranaggi, ridurre la temperatura di esercizio ✅ rafforzare la tenuta della scatola di ingranaggi, impedire l'ingresso di inquinanti esterni

✅ Controllare regolarmente l'olio lubrificante e individuare le anomalie in tempo

L'olio lubrificante nero non è solo un fenomeno normale di utilizzo, ma può anche indicare il potenziale di problemi meccanici all'interno del cambio.Attraverso la rilevazione scientifica dei prodotti a base di olio e la manutenzione regolare, la durata di vita dell'olio lubrificante può essere prolungata efficacemente e il tasso di guasto delle apparecchiature può essere ridotto.lo stato di funzionamento del cambio deve essere valutato in modo completo in combinazione con i dati di analisi dell'olio per garantire la stabilità e l'affidabilità dell'apparecchiatura;.