Durante il processo di funzionamento del cambio del treno ferroviario, il cuscinetto sopporta il carico estremamente elevato e la condizione di rotazione ad alta velocità.la scelta dell'olio lubrificante e il controllo dello spessore della pellicola lubrificante sono crucialiLa pellicola lubrificante non solo influisce sulle caratteristiche di attrito del cuscinetto, ma determina anche direttamente il cambiamento del divario di coordinamento e la sua influenza sulla durata del cuscinetto.Questo argomento discute la migliore progettazione di pellicola lubrificante e cuscinetto coordinamento vuoto in diverse condizioni di carico per ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità dei cuscinetti.

1. Formazione e funzione della pellicola lubrificante

La pellicola lubrificante si riferisce allo strato di pellicola di olio formato dall'olio lubrificante tra il corpo di rotolamento del cuscinetto e il percorso di rotolamento.

Ridurre l'attrito e l'usura In uno stato di buona lubrificazione, la pellicola di lubrificazione può isolare efficacemente la superficie metallica e ridurre il tasso di usura.

La pellicola di lubrificazione per assorbimento delle vibrazioni e degli urti ha una certa elasticità, che può tamponare le piccole vibrazioni e la forza di impatto nel processo di funzionamento del cuscinetto.

L'olio lubrificante può eliminare parte del calore durante il funzionamento e formare uno strato protettivo sulla superficie del cuscinetto per prevenire la corrosione e l'ossidazione.

2. Influenza dell'intervallo di adattamento del cuscinetto sullo spessore del film lubrificante

L'intervallo di coordinamento del cuscinetto si riferisce all'intervallo tra l'anello interno e l'anello esterno del cuscinetto e il corpo di rotolamento.La dimensione del vuoto influenzerà significativamente la formazione del film lubrificante.

2.1 Disponibilità di coordinamento troppo ridotta

Può causare uno spessore insufficiente della pellicola di olio lubrificante, aumentare la probabilità di contatto con il metallo e aggravare l'attrito e l'usura.

Nell'ambiente ad alta temperatura, l'intervallo si riduce ulteriormente a causa dell'espansione termica e appare persino il fenomeno del "blocco".

Influisce sulla fluidità dell'olio lubrificante e può causare insufficienza della lubrificazione locale, buche o insufficienza dell'aria.

2.2 Disponibilità di coordinamento troppo ampia

Può causare la pellicola di olio lubrificante, che riduce la rigidità del cuscinetto durante il funzionamento e produce vibrazioni e rumore.

In condizioni di carico elevato, la pellicola d'olio può non sostenere efficacemente il carico, con conseguente lubrificazione di confine o attrito a secco e che influisce sulla durata del cuscinetto.

La circolazione dell'olio lubrificante interno del cuscinetto è troppo veloce, è difficile formare un film di olio lubrificante stabile, influenzando la stabilità del funzionamento a lungo termine.

3- il calo del carico sulla pellicola lubrificante e il divario di coordinamento

Nel funzionamento effettivo, il cuscinetto non è solo influenzato dal movimento di rotazione, ma subisce anche l'effetto composto del carico radiale e del carico assiale.La relazione tra lo spessore della pellicola di lubrificazione e l'intervallo del cuscinetto mostra caratteristiche diverse a diversi livelli di carico:

• 3.1 Condizione di lavoro a carico leggero
• Quando il carico è leggero, la pellicola di lubrificazione è più spessa, la tensione di contatto tra il corpo di rotolamento e il modo di rotolamento è più piccola e l'effetto di lubrificazione è migliore.
• La distanza tra i cuscinetti porta alla rapida perdita di olio lubrificante, che incide sulla stabilità del film lubrificante.
• Si raccomanda una viscosità moderata dell'olio lubrificante per mantenere l'integrità del film di olio.
• 3.2 Condizione di lavoro a carico pesante
• In condizioni di carico elevato, la tensione di contatto tra il corpo di rotolamento e il percorso di rotolamento aumenta, lo spessore della pellicola d'olio è più sottile e può persino entrare nello stato di lubrificazione di confine.
• Una riduzione adeguata del campo libero del cuscinetto può migliorare la rigidità del cuscinetto, ma deve garantire che il film di olio non sia eccessivamente sottile.L'utilizzo di olio lubrificante ad alta viscosità è consigliato per garantire la capacità di carico del film di olio in un ambiente ad alta pressione.
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• 4. Ottimizzare il metodo di progettazione dello spessore del film di lubrificazione e del gap di coordinamento
• Per migliorare la durata del cuscinetto è necessario trovare il miglior equilibrio tra lo spessore della pellicola di lubrificazione e il gap di coordinamento.:
• 4.1 Controllo preciso della distanza libera del cuscinetto
• La tecnologia di lavorazione ad alta precisione è adottata per garantire la stabilità dimensionale degli anelli interni ed esterni dei cuscinetti.
• In combinazione con l'ambiente di funzionamento, la distanza iniziale del cuscinetto è ragionevolmente selezionata per evitare la fuga di distanza causata dall'aumento della temperatura.

4.2 Selezionare l'olio lubrificante appropriato

In condizioni di lavoro a carico leggero e ad alta velocità, si raccomanda di scegliere olio lubrificante a bassa viscosità per ridurre la resistenza del fluido e migliorare l'effetto di raffreddamento.

In condizioni di carico elevato e a bassa velocità, si raccomanda un lubrificante ad alta viscosità per garantire la stabilità della pellicola d'olio sotto alta pressione.