Il cuscinetto è una delle parti mobili più critiche del cambio e il suo stato influisce direttamente sulle prestazioni e sulla durata di servizio del cambio.Il danno al cuscinetto è spesso la causa principale del guasto del cambio, inclusi peeling della rotaia, frattura del supporto, lubrificazione insufficiente e altri problemi.l'identificazione del segnale di danno precoce del cuscinetto è fondamentale per garantire il funzionamento affidabile della scatola di cambio.

1. Principale tipo di danno al cuscinetto

(1) Sbucciatura di rotaie

L'abbattimento del rullo è una forma comune di guasto dei cuscinetti, generalmente causato da stanchezza del materiale o scarsa lubrificazione.vibrazioni anormali e possono causare l'ingresso di detriti metallici nella scatola degli ingranaggi.

(2) Il supporto si rompe

Il supporto guida il corpo di rotolamento durante l'operazione del cuscinetto. Se il supporto si rompe, il corpo di rotolamento può essere spostato, con conseguente funzionamento anormale del cuscinetto o persino bloccato.

(3) Lubrificazione insufficiente

Il danno della pellicola di olio lubrificante aggraverà l'attrito e l'usura del cuscinetto, causerà il fenomeno di surriscaldamento e accelererà il danno da stanchezza del cuscinetto.Tra le cause più comuni si annovera il deterioramento dell'olio lubrificante, quantità insufficiente di olio o blocco stradale di olio lubrificante.

(4) Impurità Contaminazione

Le particelle di metallo, la polvere e altre impurità mescolate nell'olio lubrificante aggravano l'usura del percorso del rullo del cuscinetto e ne pregiudicano la durata.

2Metodo di allarme precoce per i danni ai cuscinetti

Per individuare le anomalie prima che si verifichino danni, sono fondamentali metodi di monitoraggio e diagnostica adeguati.

(1) Vigilanza delle vibrazioni

Il monitoraggio delle vibrazioni è un mezzo comune di rilevamento dello stato del cuscinetto.quindi è impossibile ottenere lo stato di vibrazione di funzionamento.

(2) Determinazione della temperatura

Un segnale tipico di danni al cuscinetto è un aumento anormale della temperatura.Le etichette di temperatura possono essere apposte sulla parte del cuscinetto del cambio per determinare se il cuscinetto è surriscaldato dal cambiamento di colore.

(3) Prova dell'olio lubrificante

It is an important method to identify the early damage of bearing to check the pollution situation of gearbox lubricating oil regularly and observe whether it contains metal wear particles or abnormal oxides.

3. Metodo di ispezione manuale (senza sensore composito)

In assenza di rilevamento delle vibrazioni in linea o di sensori ad alta precisione, la valutazione dello stato del cuscinetto può essere eseguita con un metodo manuale.

✅ Ispezione dell'oscuramento dell'olio lubrificante: se l'olio lubrificante risulta oscurato, può essere un segnale di usura eccessiva del cuscinetto.tirare e spingere manualmente l'albero di ingresso della scatola di cambio su e giù per rilevare l'apertura del cuscinetto e giudicare se il cuscinetto è anormale.✅ Ispezione del cuscinetto dell'albero di uscita: spingere azionalmente il cambio avanti e indietro per valutare lo stato del cuscinetto dell'albero di uscita.

4. Applicazione del monitoraggio del cuscinetto in funzione

Dopo la consegna del cambio, l'operatore di solito effettua un controllo regolare per garantire che il cambio funzioni in modo stabile.

✅ Monitoraggio della temperatura: il fenomeno anormale di temperatura viene rilevato attraverso l'etichetta di temperatura.

✅ Analisi dell'olio lubrificante: campionare regolarmente l'olio lubrificante per rilevare il contenuto di particolato.