 |
|
|
|
Certificazione
- Sono ora online in chat
società Notizie
Cause e soluzioni per il surriscaldamento dei riduttori
Cause e soluzioni per il surriscaldamento dei riduttori
Il surriscaldamento della scatola di cambio è generalmente causato da quattro fattori principali: guasto della lubrificazione, malfunzionamenti meccanici, insufficiente dissipazione del calore e carico anormale.l'innalzamento della temperatura di un cambio non deve superare i 40°C rispetto alla temperatura ambiente;. Una temperatura eccessivamente elevata accelererà il deterioramento del lubrificante e porterà addirittura ad abrasioni degli ingranaggi o a esaurimento del cuscinetto.
1. Errori di lubrificazione (causa più comune)
- Livello d'olio improprio: aggiungere olio alla bilancia contrassegnata se il livello è troppo basso; scaricare l'olio in eccesso per i cambio sovraffollati.
- Lubrificante degradato: sostituire l'olio nero e torbido e pulire accuratamente il serbatoio dell'olio.
- Viscosità dell'olio non corrispondente: utilizzare olio a bassa viscosità per le condizioni di lavoro ad alta velocità con carico leggero, olio ad alta viscosità per carichi pesanti e olio completamente sintetico per ambienti ad alta temperatura.
- Perdita di lubrificazione del grasso: adottare un grasso anti-splash per il funzionamento ad alta velocità; riempire solo da 1/3 a 1/2 della cavità del cuscinetto con grasso.
2. guasti meccanici
- Denti di ingranaggio in buco o rotti: sostituire gli ingranaggi danneggiati e modificare il profilo; assicurarsi che l'area di contatto con gli ingranaggi raggiunga oltre l'80%.
- Cuscinetti bloccati o rumorosi: installare nuovi cuscinetti e regolare correttamente la forza di precarico.
- Installazione in disallineamento: utilizzare uno strumento di allineamento laser per limitare la deviazione dell'asse entro 0,05 mm per metro.
- Fuga di sigillo: sostituire i sigilli dell'olio per evitare che polvere e impurità entrino nella scatola.
3Dissipazione del calore inadeguata
- Rimuovere regolarmente la polvere e lo sporco accumulati sull'alloggiamento del cambio.
- Equipaggiare dispositivi di raffreddamento ausiliari quali ventilatori di scarico o raffreddatori olio-acqua.
- Selezionare i riduttori con pinne di raffreddamento sull'involucro; tenere l'unità lontana da fonti di calore esterne.
4. carico di esercizio anormale
- Monitorare continuamente la corrente di funzionamento del motore, ridurre il carico in caso di sovraccarico o sostituire con un cambio a coppia maggiore.
- Installare accoppiamenti limitatori di coppia per proteggere il sistema di trasmissione da danni causati da sovraccarico.
Suggerimenti di manutenzione di emergenza e a lungo termine
Trattamento di emergenza
Se il problema persiste, controlla il livello dell'olio, la qualità dell'olio e la struttura di dissipazione del calore.ruotare manualmente il cambio per verificare il rumore anormaleUn grave surriscaldamento richiede uno smontaggio e una manutenzione professionali.
Manutenzione preventiva a lungo termine
- Installare sensori di temperatura per realizzare in tempo reale l'allarme anticipato di surriscaldamento.
- Controllare regolarmente il valore acido e il tenore di acqua dell'olio lubrificante per prevedere i possibili guasti.
Tempo del pub : 2026-06-24 13:13:46
>> lista di notizie
Dettagli di contatto
Hangzhou Ocean Industry Co.,Ltd
Persona di contatto: Mrs. Lily Mao
Telefono: 008613588811830
Fax: 86-571-88844378